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静态体验全新路虎卫士130:三排八座,配置齐全,豪华越野标杆!

2023-05-06 17:09:22 639

摘要: 重播 ...

此前推出的三门五座的卫士90和五门五座的卫士110已经取得了不错的市场反响,但很多人不知道的是,卫士还有一个更魁梧的130版本。今天,我们就和大家一起来看一看最新的一代卫士130经历了哪些进化。

和老款卫士130大多以皮卡形式出现不同的是,全新一代的路虎卫士仍是一个五门SUV的形态,而且轴距与110版本保持一致,均为3022毫米。130版本的加长集中在后车身部分,加上备胎在内,它的车身尺寸达到了5358x2105x1970毫米,内部为三排2+3+3的八座布局。

尾门依旧为侧开式设计,开启时的阻尼感平滑顺畅,满满的高级感。外挂“小背包”内置全尺寸备胎,后背厢下层有千斤顶、轮胎拆卸套筒等工具。

在三排座椅全部立起的状态下,卫士130的后备厢容量为389升,第三排座椅可以独立放倒,全部放倒后备厢空间拓展到1232升。这两个数字相比起110版本是倒退的,为设立第三排座椅还是牺牲了不少空间。但满载8人还能有接近400升的容量,不得不说是另一种登峰造极。

一台拥有着硬派越野能力的八座车自然是不常见的,我们也重点感受了它的二、三排乘坐体验。前排座椅调整到正常驾驶位置,第二排座椅调到最后,身高176的小编获得了三拳的腿部空间和超过两拳的头部空间,加上滑动式全景天窗,坐起来毫无压抑感。

第二排座椅的填充厚实,腰部支撑尤其好,座椅高度也足够,对大腿的承托很好。地板中央并非全平,有一些微微凸起。前排两个座椅后方地板做了小小的倾斜角度,第二排乘客的脚放在上面时姿势很自然。

内饰的材质运用非常丰富,兼顾了高端豪华以及硬派越野两种标签。门板上有软质真皮以及实木装饰,配合英国之宝音响的网格,看起来非常老派奢华。座椅有织物材质拼接,门梁上还有非常硬派越野的门把手,兼顾了实用性和耐久性。

座舱和后背厢地板采用了一种非常耐磨抗腐蚀的橡胶材质,俗话来说就是非常的“抗造”,怎么样去“蹂躏”它都没关系。在你尽情撒欢儿之后,直接拿水冲洗都可以,非常便捷实用,传承了旧款车型的精髓。

它的中央扶手还内置了小型冰箱,在户外玩够了之后,回到车里都能享受畅快的冷饮。

130车型将全系标配空气质量检测与pm2.5过滤系统,可以保持整个车厢的清新和健康。

尺寸如此硕大的车型,它的前两排乘坐体验其实不需要过多担心,重点看2+3+3的最后一个3,即第三排的乘坐体验如何。在第二排座椅调至最后的情况下,第三排腿部仍然有一拳空间,但座椅高度偏低,两侧轮拱的侵入也比较明显,客观来说坐三个成年人的确不太现实,但坐三个小孩子或两个成年人没有太大问题。

在乘坐空间有妥协的情况下,第三排的配置自然不能再委屈乘客。两侧座椅均配有加热功能和安全座椅接口。车侧还有网兜、杯架等储物设计,扶手也是真皮包裹。侧窗面积足够,配合独立温区空调,坐起来也并不憋屈。

如此硕大的内部空间,对温度控制的要求也更高,因此卫士130版本专门配备了四温区独立空调,主驾、副驾、第二排、第三排都有独立的温控功能,可以为乘员提供灵活的设置。

来到前排,这台路虎卫士130和常规的90和110版本没有什么太大不同,它同样具有路虎引以为傲的全地形控制系统,可以灵活调整针对不同恶劣路况的驾驶模式。一些高端享受的配置比如英国之宝音响也都没有缺席。总之,硬派、越野、豪华这几个标签它一个都没有丢。

目前路虎卫士130准备推出两款车型,分别是搭配了亮银色外观套件的HSE版本以及搭配全黑运动外观套件的X版本,前者官方预售价为119.8万元,后者则为127.8万元。两者均搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大输出400马力和550牛·米峰值扭矩,搭配8AT变速箱,并配有48V轻混系统。

总结

130版本的推出补齐了卫士家族最后一块拼图,它的确提供了更加极致的承载能力,丰富了高端越野市场的产品选项。但向来以越野能力为重的卫士与超长的车身是否搭调,还需要市场给出答案。

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