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路虎揽胜PHEV:3.0T直列六缸 混动加持!440马力,“大佬座驾”

时间:2023-05-06 17:17:36 | 浏览:423

“揽胜车主会在乎油耗吗,为什么要买PHEV?”这或许是你看到路虎揽胜PHEV时,想到的第一个问题。毕竟,曾经的揽胜P400e仅仅搭载一台2.0T四缸发动机,而在本届2022成都车展上,2023款揽胜插电混动典范加长版(以下简称揽胜PHEV)

“揽胜车主会在乎油耗吗,为什么要买PHEV?”这或许是你看到路虎揽胜PHEV时,想到的第一个问题。毕竟,曾经的揽胜P400e仅仅搭载一台2.0T四缸发动机,而在本届2022成都车展上,2023款揽胜插电混动典范加长版(以下简称揽胜PHEV)宣布上市,除了更加环保外,还有3.0T直列六缸发动机+电动机的加持。是不是心动了?一起来看看吧。

在插混系统的帮助下,揽胜PHEV P440e的最大功率达到440马力,仅次于搭载4.4T V8发动机的530PS版本,当然,其指导价格也来到了219.8万元。

在外观设计上,除了那张显眼的“绿牌”外,揽胜PHEV与揽胜燃油版并没有明显的区别。全新设计的简约风格,依然传承了经典的揽胜造型,宽大厚重的前脸轮廓融入了更加扁平化的大灯与中网样式。

向后聚拢的腰线,绝对是揽胜的一大经典元素。揽胜PHEV更是基于长轴距版打造,有着更加舒展、更具气势的车侧造型。此外,新车还搭配了22英寸双色轮圈,并匹配倍耐力SCORPION ZERO轮胎。

车尾绝对是新车最亮眼的改变,在未点亮时整个尾灯组与贯穿左右的黑色饰板融为一体,向后聚拢的线条呈现出游艇一般的视觉效果。值得一提的是,揽胜的LED尾灯亮度非常高,点亮后极具辨识度。

进入车内,揽胜PHEV依然延续了全新揽胜简洁大气的设计理念,半苯胺真皮与实木的组合尽显豪华。13.1英寸中控屏呈现出了与饰板相同的弧度,犹如一幅画一样悬挂在了中控面板上。

整套车机内置最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统,并提供亚马逊Alexa智能语音交互系统。

方向盘采用了双辐式镂空设计,左右功能按键还采用了一体化背光面板。其后方是一块13.7英寸全液晶仪表盘,支持多种显示模式。

中央通道部分,被大面积的实木饰板覆盖,其中的银色面板集成了电子挡把、可升降的全地形系统控制旋钮、一键启动按钮与音量调节旋钮。

作为一款典范加长版车型,后排自然是揽胜PHEV的重中之重,3197mm的超长轴距带来了更加宽裕的后排乘坐体验。此外,英国之宝音响系统与后排娱乐屏自然也不会缺席。

动力方面,揽胜PHEV搭载基于3.0T直列六缸发动机的插电式混动系统。其中,电动机最大功率可达105千瓦(143马力),系统综合最大功率440马力,0-100km/h加速时间仅需6秒,WLTC综合工况油耗为2.4L/100km。

电池方面,新车搭载38千瓦时电池组,并具备50千瓦直流快充,可在一小时内将电量补充至80%。用户还可以选择7.2千瓦的AC家用充电桩, 0-100%充电需要5小时。

全文总结:

更强大的动力,更佳的燃油经济性,2023款揽胜PHEV P440e很好地填补了燃油版400PS版本与530PS版本间的市场空白。对于那些对动力有要求的消费者而言,插混系统势必将带来更加迅猛的加速体验。同时,电动机兼顾的平顺性与静谧性,也可以让后排的尊贵乘客,获得更舒适的乘坐体验。

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