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玩的就是这个“味”试驾路虎揽胜标准版

2023-05-06 16:46:46 37

摘要:说起路虎,很多人会联想到 “豪华”、“霸气”、“大车身”、“全地形越野”等一连串词语来形容它。的确,如今,不仅是土豪们的专属座驾,还是商务行政提升“逼格”的一大利器。作为英国百年越野品牌--路虎,凭借精湛设计、卓越科技被人们所认可。而作为家...

说起路虎,很多人会联想到 “豪华”、“霸气”、“大车身”、“全地形越野”等一连串词语来形容它。的确,如今,不仅是土豪们的专属座驾,还是商务行政提升“逼格”的一大利器。作为英国百年越野品牌--路虎,凭借精湛设计、卓越科技被人们所认可。而作为家族中最具代表性的豪华越野SUV车型,还要数“大哥”揽胜。标题以“味”来命名寓意着五味俱全,就如同包含车辆本身的五种越野模式,在尊享舒适体验的同时,更是带来了一种欲罢不能的驾驶乐趣。

外观:做工精致 高大霸气

本次试驾车型是2015款揽胜3.0 V6 SC Vogue,也就是机械增压标准版。与加长版相比,除了长度、轴距有所不同外,宽度与高度几乎一样。另外在配置上,不同动力型号的加长版车型也有所不同。外观上,整车设计延续了家族式的经典造型,依然稳重霸气。而加长版车型在腰线铝饰板上带有“L”字样,用来区分。相对于老款揽胜,车身尺寸变化不大,但在外观上新一代揽胜要变得更加时尚动感许多,同时也融入了更多时尚科技元素。

外观上,车身尺寸方面,新揽胜长宽高分别是:4999*2073*1835mm,轴距为2922mm。揽胜加长版车身尺寸为5199*2073*1840mm,轴距为3120mm。另配备四种动力可供消费者选择。

新揽胜标准版与加长版除了在长度上增加200mm外,轴距也相应提升200mm,外观上几乎一样。另外加长版还带有L标识字样,用来区分。不过两款车型虽然仅有200mm的差距,但是两者价格相差甚大,个人认为揽胜标准版侧重于商务家用,侧重于驾驶感,感受路虎品牌带来的澎湃激情,享受驾驶乐趣,针对喜欢路虎品牌注重实用性的消费者。而揽胜加长版则是为了提升品牌奢华度,打造超豪华大空间的同时,带了了奢华的贵宾体验,侧重舒适度,适合商务行政,满足经济宽裕或者公司迎宾专用座驾。

新揽胜共有9款样式轮毂可供选择,尺寸从19-22英寸不等,试驾车轮胎采用固特异品牌,规格为255/55 R20,该轮胎具有在舒适、静音以及省油等特点。

内饰:英伦风范 豪华感十足

内饰方面,新揽胜延续了现款的设计风格,整体依旧简洁大气。大量真皮包裹、金属饰条以及桃木点缀,彰显了豪华SUV的特性。

揽胜仪表盘采用全液晶屏显示,色彩非常丰富。试驾车型仪表盘贴了一层保护膜,感觉有些朦胧,类似于手机贴了一层磨砂膜,不过辨识度依然很高。另外仪表盘在停车时不会显示速度表以及转速表。会有提醒"踩住刹车+按住start"同时操作才能点着发动机,此刻就有速度表以及转速表出现,非常智能。

新揽胜第二代全地形反馈系统,包含五种档位设定,分别为:普通、草地-沙砾-雪地、泥泞和车辙、沙土、岩石模式。这套系统可以智能分析当前的驾驶情况并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置,这项设置一直是揽胜优于大多数对手强项。

空间:后排宽敞+多变组合

座椅采用真皮材质包裹,包裹性不错,此外采用柔软材质填充,柔软度恰到好处,尤其在腰部位置保证其柔软的又不用担心支撑性。与之匹配6向电动调节驾驶位还带有3个记忆位置。

双电动尾门设计是揽胜的一大亮点,尤其是下尾门不仅具有电动开启按钮还带有自动关闭功能,原理采用2根钢丝绳斜拉,当手轻轻开启下尾门开关,就能收放自如,对于户外旅行、当桌板、钓鱼椅是非常不错的选择。同时也让本来的大空间变得更加长,存放超长件物品也是非常轻松的事情。

动力:V6机械增压发动机+8AT

动力方面,新揽胜经过工程师的重新调校,这台3.0升机械增压发动机的最大功率已经攀升至340马力,最大扭矩450牛·米,与之搭配埃孚8速手自一体变速箱,动力表现不错,对于日常推动这辆大块头绰绰有余。

悬挂系统上,采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆独立悬架,另外配合可调性极高的空气悬挂,无论公路还是越野都可游刃有余。

试驾感受:

通过简单的试驾体验发现,路虎揽胜标准版在起步阶段爆发的动力是惊人的,稍微给下油门就能感觉里面的强大动力,并且起步时揽胜车头会往上倾,当稳定在一定速度时,会发现这辆庞然大物跑起来是如此的轻松。基于揽胜偏软的底盘调校,对于通过凹凸不平的路段时,路虎揽胜可以保证后排良好的舒适度。对于日常马路上行驶,坐在揽胜后排几乎没有任何颠簸感。

对于日常驾驶小车多的朋友来说,第一反应担心这辆车的视觉效果会不会盲区太多,不好开。结果是是否定的。当驾驶揽胜时,基于安全性打造,驾驶室前方非常宽敞,配合左右外后视镜,真正驾驶起来并不觉得有视野盲区。此外,配有发动机起停系统,在如今拥堵的城市里,这项功能显得十分有用,不仅省油而且省心、省力。当然,人无完人,车亦如此,在打造舒适度的同时,揽胜在转向时有些力不从心,电子转向系统反应并不是那么及时,属于慢拍形,高速转弯不是强项,更适合过滤路面颠簸。

编辑点评:

路虎揽胜标准版经过一系列升级换代后,依然保留老款车型的霸气与精致。同时注入了浓厚的英伦贵族的血统。让我们不仅在驾驶方面或是舒适度方面给我们带了无与伦比的尊贵体验。对于这款车型,相信更适合商务兼家用的消费者,不仅如此,还可以享受“五种口味”带来的越野乐趣。(万车网)

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