欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

花20多万买辆5.0排量的路虎揽胜!普通人养不养得起?

2023-05-06 16:50:44 202

摘要:哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了!我是体重180,身高180, 穿着44码大鞋的彪悍检测师——黑大汉。我虽然外观看着比较傻壮,但是我心思缜密,不会放过任何一个检测细节,让客户买到放心车,是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期二手车检测趣事...

哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了!我是体重180,身高180, 穿着44码大鞋的彪悍检测师——黑大汉。我虽然外观看着比较傻壮,但是我心思缜密,不会放过任何一个检测细节,让客户买到放心车,是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期二手车检测趣事,今天给大家带来的车型是当年200多万的V8路虎揽胜,现在只要20多万!

路虎揽胜基本上可以说是200万级别SUV的天花板了,大气的外观甚至可以和落地800万的劳斯莱斯库里南相比。当然,这是得分开看的前提下,要是把揽胜和库里南放一起,还是比较有差距了。不过分开看,个人觉得200万以内的SUV,只有揽胜的气质能和库里南碰一碰。所以,揽胜这款车无论是新车还是二手车,卖得都是非常好的。就算路虎的其它车型已经打骨折了,揽胜也几乎没有任何优惠,而且二手车的保值率也高。但20多万就能买到的V8揽胜长啥样呢?

这就是今天的主角,2011款5.0机械增压的路虎揽胜!买家大哥家里已经有一辆路虎发现4了,但他就喜欢玩这种大排量老车,准备买回来收藏。不过之前他已经看了好几辆了,一直没找到满意的。这次是通过老同学介绍的,抱着试一试的态度让我们先过去检测一下,如果没问题他再过去提车。那下面就来看看车辆的基本信息。

车辆年款:路虎揽胜 2011款 5.0 sc v8

出厂日期:2011年3月

上牌日期:2012年5月

表显里程:16万公里

新车指导价:218.8万

卖家报价:24万

不得不说汽车真是个消耗品啊,当年200多万的车,开了接近11年的时间,现在也只值零头了。如果当年拿这个钱买几套房的话,应该是翻了好多倍了,只不过当年能买起这个车的人,应该也投资了不少房产了。人嘛,总是要享受的。

可以看到这辆车整个外观成色还行,老揽胜有它独特的味道,看起来比新款的更霸气稳重,还有5.0机械增压是现在新款比不了的,在2012年,能花200多万买这个大家伙的,也算是一方富甲了。闲话少叙,马上就开始盘它。

老规矩还是先从车头看起,可以看到前面的水箱框架拆过,并且前杠、大灯这些都换过,保险杠也是后换的,看来车头是有故事的,那我们就要重点检查一下前面部分了。

机盖原装漆没有动过,但是左侧叶板数值偏低有拆卸,肯定是换过,还要重点检查里面的框架有没有问题。

经过检测,可以看到里面的框架没问题,螺丝也没动过,证明就是皮外伤而已。包括左前大梁、右前大梁以及两前叶字板这些都没有问题,水箱框架拆卸可能是换水箱导致的,并不是事故引起的,接下来我们再看一下这辆车的左侧。

左侧车门以及ABC柱均未发现异常,都是原装的,漆面也正常,所有覆盖件都是原装的,包括玻璃,可以排除左侧事故,接下来我们再看一下右边。

右边情况大致和左边一样,原版的ABC柱没有喷漆修复以及两个车门也没有拆卸喷漆,玻璃这些都是原装的,可以排除右侧事故,我们再来看一下汽车尾部。

后杠有明显拆卸喷漆,证明后杠肯定换了,还有两个尾灯比较新,且有拆卸,证明后面的尾灯也换过了,那就要仔细检查一下框架有没有问题了。

检查细节发现,后盖没有拆卸过,也没有喷漆痕迹,两边的导水槽都是正常的,封边也都没动过,可以排除尾部事故。那整个外观到这里就检查完了,整体可以说相当不错,只是车头和车尾有小剐蹭喷漆,其它基本上都是原版原漆,对于一辆11年开了16万公里的二手车,而且还是这么大的SUV来说,确实很难得了!果然车子太霸气,一般的车子都不敢靠得太近么?接下来我们看一下发动机舱,都是路虎小毛病多,看看这辆5.0的揽胜情况如何。

这辆揽胜搭载的5.0T机械增压发动机最大可以输出510马力,最大扭矩625N·m,匹配6AT变速箱,整体动力数据可以说非常炸裂了,就是当时的6AT有点拖后腿,不过在11年前,也算妥妥得高性能车。这种级别的豪车,动力你可以不用,但是你不能没有。

这台发动机目前从上面观察,发现发动机机械增压器拆卸,进气管拆卸,气门室盖有渗漏,不过这些如果是做养护也会拆卸 ,看发动机有没有吊装维修,目前从上面看不了,因为实在是太大了,都遮完了,待会儿还是要从底盘才能看清楚。目前倒是没有看到大面积的渗漏,下面来看看全车油水。

使用专业仪器检查过后,可以看到各种油液正常,电瓶电压也是ok的,水箱有更换过,可以证明那个水箱框架拆卸就是换水箱导致的,问题不大。接下来我们看一下内饰。

打开车门,可以看到这辆车的内饰还是比较新的,这么多年的车,多半都是翻新过的。不过这款车居然是10多年前的款式,这内饰看着一点也不过时,虽然图片看着可能有点简单,但是实车看着很奢华,摸着很有质感,这就是200多万的豪车么!就两个字:豪横。

检车细节,发现座椅有喷漆修复,包括仪表台,门板都有喷漆修复,座椅骨架也拆过,顶棚也是更换过了,可以证明全车内饰都翻新过。不过开了11年的车了,而且还是这么豪华的车,内饰翻新一下也正常。但是也不排除是为了掩盖什么痕迹,马上来看看其它地方。

安全带,气囊都是正常的,没有拆卸维修的痕迹,方向盘重新蒙了皮。

接着检查到整个内饰也没有泡水进水的痕迹,可以排出水泡嫌疑,并且内饰细节处的磨损也不大。看来内饰翻新就是车子用久了,图个好看,或者卖家为了有个好的卖相能多卖点钱。下面我们再来看一下底盘的情况。

就近找了个升降机把车辆举了起来,一眼望过去就发现发动机漏油比较严重了,钻进去看看细节。

可以看到渗油还是比较严重的,发动机连接处渗漏油底壳渗漏,变速箱油底壳渗漏,发动机前端盖渗漏。

不过发动机下方螺丝都没动过,可以证明发动机没有拆卸维修过,这也算个好坏参半的消息吧。好就好在发动机没有修过,是原版车况,后期自己拿到手里修一下,是修得好一点还是差一点,可以自己拿捏。坏就坏在之前开了16万公里都没有修过,现在自己入手之后,修肯定是要修的,就是这费用肯定也不便宜。看自己怎么考虑吧。

接着检查到变速箱附近的螺丝全都拆卸过,证明这个变速箱有分解维修。

最后检查到四个悬架摆臂都有过更换,前面两个空气减震换过了,这些地方都是易损件,这个年份也该更换了,对于买家来说,可以少花一部分钱了。那经过两个多小时的检测,今天这辆车就算验完了,车况总的来说其实不算差,外观没有事故,而且绝大部分还是原车漆,这一点很好。不过发动机渗油比较厉害,变速箱存在分解维修,买家对与这两点不太满意,可能要考虑一下了。

可以看到同款的路虎揽胜在网上的车源确实不多,而且价格也都比较高,最便宜的也要24万多,最贵的甚至要30多万。今天这辆车24万的报价还算比较有竞争力,并且车况不算差,开了11年发动机变速箱漏油维修的豪车不在少数,这种情况算正常的。不过一切还要看客户大哥的意思,他要是不满意,别人说什么都白搭。那么大家觉得这辆车值不值得入手呢?

好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)

喜欢的朋友赞一个吧,黑大汉我码字不易。不过如果有写得不对的地方,还请大家批评指正,我一定马上改正!咱们下次再见。

版权声明:本站所有文章皆是来自互联网,如内容侵权可以联系我们( 微信:bisheco )删除!
友情链接
币圈社群欧易官网